La gestione termica è sempre stata al centro dei nuovi veicoli energetici.
Durante il processo di carica e scarica della batteria dei veicoli energetici, con la generazione di una grande quantità di calore, una volta che la temperatura è troppo elevata, la durata della batteria di alimentazione potrebbe essere compromessa e potrebbe verificarsi anche l'accensione automatica.
Pertanto, la tecnologia di gestione termica della batteria di alimentazione è diventata un altopiano competitivo per varie imprese automobilistiche.
Attualmente, i principali percorsi tecnici includono principalmente il raffreddamento naturale, il raffreddamento ad aria, il raffreddamento a liquido e il raffreddamento diretto. Il raffreddamento naturale è una modalità di gestione termica passiva, mentre sono attivi il raffreddamento ad aria, il raffreddamento a liquido e il raffreddamento diretto. La differenza tra i tre è il mezzo di scambio termico.
Man mano che la densità di energia e la densità di potenza della nuova batteria di alimentazione dei veicoli energetici diventano sempre più elevate, il rapporto di scaricamento della carica della batteria è maggiore e aumenta anche il calore della batteria.
I tradizionali metodi di raffreddamento della batteria come il raffreddamento naturale o il raffreddamento ad aria non possono più soddisfare i requisiti, mentre il raffreddamento a liquido ha le caratteristiche di velocità di raffreddamento elevata, grande capacità specifica e coefficiente di trasferimento del calore elevato ed è gradualmente diventato il metodo di raffreddamento tradizionale.
ILpiatto freddo ad acquaè il componente chiave del raffreddamento a liquido.
Come la piastra ad acqua fredda utilizzata per la batteria dei veicoli a nuova energia, oltre all'efficienza di dissipazione del calore, vanno considerati anche il volume e il peso. Pertanto, la piastra raffreddata ad acqua che forniamo per la batteria dei veicoli di nuova energia è una piastra raffreddata ad acqua in alluminio con volume ridotto, corpo più sottile e peso più leggero.
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